Blog

Jul 06, 2023

Corvus erhält Batterielieferung für das größte Batterie-Elektroschiff der Welt

Corvus Energy, der weltweit führende Anbieter emissionsfreier Lösungen für die maritime Industrie, freut sich bekannt zu geben, dass das Unternehmen vom Technologiekonzern Wärtsilä für die Lieferung ausgewählt wurde

Corvus Energy, der weltweit führende Anbieter emissionsfreier Lösungen für die maritime Industrie, freut sich bekannt zu geben, dass das Unternehmen vom Technologiekonzern Wärtsilä ausgewählt wurde, die Batteriesysteme für die weltweit größte 100 % elektrische Ro-Pax-Leichtfähre zu liefern .

Mit mehr als 40 MWh Energiespeicher wird es das größte an Bord eines Schiffes installierte Batteriesystem sein – viermal so groß wie die derzeit größte Installation.

Die Incat-Werft in Tasmanien wird das aus Aluminium gefertigte Schiff im Auftrag ihres südamerikanischen Kunden Buquebus bauen. Die große Fähre mit einer Gesamtlänge von 130 m bietet Platz für 2.100 Passagiere und Besatzungsmitglieder, 225 Autos und einen 2.000 Quadratmeter großen Duty-Free-Shop, alles auf einer Ebene untergebracht.

Eine neue Ära des umweltfreundlichen Transports

„Dieses bahnbrechende Projekt markiert einen Wendepunkt in den Bemühungen der maritimen Industrie, auf umweltfreundlichere Transportmittel umzusteigen. Durch die Kombination modernster Technologie, Umweltbewusstsein und innovativem Design definiert es die Zukunft des Fährbetriebs weltweit neu und ebnet den Weg für andere große, emissionsfreie Schiffe“, sagt Halvard Hauso Commercial Director Europe bei Corvus Energy. „Wir sind sehr dankbar, dass Wärtsilä Corvus Energy erneut als Partner für ein so wichtiges und fortschrittliches Projekt ausgewählt hat.“

Dieses Schiff wird das größte seiner Art mit der höchsten ESS-Kapazität sein, es wird auch die längste emissionsfreie Fahrt mit der höchsten Geschwindigkeit haben und mit den Ladegeräten mit der höchsten Kapazität der Welt aufgeladen werden.

Meilenstein für die maritime Dekarbonisierung in Südamerika

„Die Fähre wird auch das erste vollelektrische Schiff in Südamerika sein und zwischen Argentinien und Uruguay verkehren. Hauso bezeichnet die Bedeutung dieses Meilensteins als positiven Indikator für die zunehmende Einführung der maritimen Elektrifizierung. Dieses Projekt zeigt, dass „die maritime Dekarbonisierung mittlerweile weltweit stattfindet, nicht nur in Europa.“

Unterstützt durch fortschrittliche Batteriespeichertechnologie

Möglich wird dieses Projekt durch Corvus‘ neuesten technologischen Durchbruch – die leichte Batterie Dolphin NextGen. Das Design basiert auf der Architektur des vierjährigen, millionenschweren Entwicklungsprogramms für das Corvus Blue Whale ESS.

Die Blue Whale-Entwicklung beinhaltete eine grundlegende Neugestaltung, die jeden Aspekt des Batteriedesigns neu bewertete und verbesserte, einschließlich der Batteriechemie, des mechanischen und elektrischen Designs sowie der Softwarebausteine. Der Dolphin NextGen ESS ist aufgrund seines geringen Gewichts und seiner geringen Volumendichte, seiner Robustheit und seiner unübertroffenen Flexibilität ein Wendepunkt für Schiffsbatterieprojekte.

Die Lieferung der Batteriesysteme ist für Ende 2024 geplant und das Schiff wird 2025 in Betrieb gehen.

Pressemitteilung

Erhalten Sie die neuesten maritimen Nachrichten in Ihren Posteingang!

Unser kostenloser, schneller und unterhaltsamer Newsletter über die globale maritime Industrie, der täglich versendet wird.

D