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Dec 03, 2023

Städte sind heißer als je zuvor. Hier sind 5 Dinge, die sie dagegen tun können

(CNN) – Es war wieder ein höllischer Sommer. Ein Doppelschlag aus der vom Menschen verursachten Klimakrise und der Ankunft von El Niño hat zu einem Temperaturanstieg geführt, der dieses Jahr geradezu tödlich gemacht hat. Juli

(CNN) – Es war wieder ein höllischer Sommer. Ein Doppelschlag aus der vom Menschen verursachten Klimakrise und der Ankunft von El Niño hat zu einem Temperaturanstieg geführt, der dieses Jahr geradezu tödlich gemacht hat. Der Juli 2023 wurde zum weltweit heißesten Monat aller Zeiten erklärt. In einer kürzlich gehaltenen Ansprache beschrieb UN-Generalsekretär António Guterres dieses Jahr unheilvoll als den Anbruch „der Ära des globalen Kochens“.

In Europa starben im vergangenen Jahr über 60.000 Menschen an hitzebedingten Krankheiten, wobei einige Länder ein Benennungssystem für Hitzewellen einführten, das denen für Hurrikane und Taifune ähnelt. Die Italienische Meteorologische Gesellschaft beispielsweise nannte eine aktuelle Hitzewelle „Cerberus“, nach dem dreiköpfigen Hund, der in Dantes „Inferno“ die Tore der Hölle bewachte.

Besonders akut sind die Probleme in dicht besiedelten Städten, wo der „städtische Wärmeinseleffekt“ dazu führen kann, dass das Mikroklima etwa 10 Grad Celsius (18 Grad Fahrenheit) heißer ist als in den umliegenden Gebieten. Das erstmals im 19. Jahrhundert von einem Amateurmeteorologen in London dokumentierte Phänomen tritt in Gebieten mit einer hohen Konzentration an wärmeabsorbierenden Betongebäuden, Asphaltflächen und einem Mangel an Grünflächen auf.

Obwohl viele Städte seit Jahrzehnten um die Gefahren der globalen Erwärmung wissen, erweisen sie sich als völlig unvorbereitet. Jetzt ernennen lokale Beamte „Chief Heat Officers“, um „Hitzeaktionspläne“ voranzutreiben, während Start-ups um die Erfindung besserer Klimaanlagen und persönlicher Kühlgeräte konkurrieren.

Viele Lösungen basieren auf bewährten Designprinzipien. Hier sind fünf Dinge, die Städte derzeit tun, um steigende Temperaturen zu bekämpfen:

Eine gesunde Baumkrone gehört zu den wirksamsten und egalitärsten Abwehrmaßnahmen gegen den städtischen Hitzeinseleffekt. Nach Angaben der US-Umweltschutzbehörde kann es sich 11 bis 25 Grad Celsius (20 bis 45 Grad Fahrenheit) kühler anfühlen, wenn man unter einem Baum Zuflucht sucht, als wenn man in direktem Sonnenlicht steht. Abgesehen von der sofortigen Linderung des Schattens trägt ein Prozess namens „Evapotranspiration“, bei dem Wasser von Pflanzen und Boden in die Atmosphäre gelangt, auch dazu bei, umliegende Gebiete um bis zu 5 Grad Celsius (9 Grad Fahrenheit) abzukühlen.

Barcelona, ​​das so etwas wie ein Labor für fortschrittliche städtische Interventionen geworden ist, könnte bald eine wichtige Fallstudie zur Wirksamkeit von Bäumen liefern. Gemäß ihrem „Baum-Masterplan“ will die spanische Stadt bis 2037 30 % ihres Landes mit einer Vielzahl klimaresistenter Arten bedecken. Heute säumen Steineichen, Aleppo-Kiefern, Platanen, Zypressen und andere winterharte Arten bereits die Stadtflächen Straßen und neue „Superillas“ oder Superblocks, bei denen es sich im Wesentlichen um zurückgewonnene Straßen handelt, die in von Bäumen gesäumte öffentliche Plätze umgewandelt wurden. Nur eine Handvoll der geplanten 503 Superblocks wurden rechtzeitig für diesen anstrengenden spanischen Sommer fertiggestellt, obwohl die Stadt plant, sie alle bis zum Ende des Jahrzehnts fertigzustellen.

In chinesischen Städten wie Wuhan und Chongqing, wo die Temperaturen letztes Jahr 113 Grad Fahrenheit überstiegen, sind Kühlsprays in Einkaufszentren, Parks und Bushaltestellen zu finden. Die Sprays werden manchmal durch Flotten von „Nebelkanonen“ ergänzt – im Wesentlichen Nutzlastwagen, die mit Hochdruck-Wassersprühgeräten ausgestattet sind (siehe Abbildung oben) –, die laut der Umwelt-Denkfabrik China Dialogue seit 2014 durch große Städte in China fahren.

Obwohl diese Kanonen ursprünglich zur Bekämpfung der Luftverschmutzung eingeführt wurden, legt eine aktuelle Studie der Seoul National University nahe, dass das Versprühen feiner Wasserpartikel die Umgebungstemperatur um bis zu 7 % senken kann, insbesondere wenn die Zerstäuber in optimalen Winkeln positioniert sind.

Österreichs Hauptstadt Wien hat inzwischen 22 Bereiche als „coole Straßen“ ausgewiesen, die mit Trinkbrunnen, Nebelduschen und intelligenten Sprinkleranlagen ausgestattet sind, die automatisch aktiviert werden, wenn die Temperaturen über 35 Grad Celsius (95 Grad Fahrenheit) steigen.

Eine Markise ist ein einfacher und kostengünstiger Wetterschutz, der aufgrund der Vorliebe der zeitgenössischen Architektur für schlichte Fassaden aus der Mode gekommen ist. Doch da Städte verzweifelt nach schnellen Antworten auf die unerbittliche Hitze suchen, könnten Vordächer wieder in Mode kommen.

Die spanische Stadt Sevilla (manchmal auch als „der iberische Ofen“ bekannt) hat kürzlich ihr Netzwerk großer Markisen aus Segeltuch erweitert, um mehr Bahnhöfe, Spielplätze, Schulen und Krankenhäuser abzuschirmen.

In Tel Aviv, Israel, wurde im Geschäftsviertel der Stadt eine Reihe von Vordächern installiert, die mit LumiWeave hergestellt wurden, einem „intelligenten“ Stoff mit eingebetteten Solarzellen. Die von der israelischen Produktdesignerin Anai Green entwickelten Markisen speichern tagsüber Sonnenenergie, die dann zum Betrieb von in das Material eingewebten LED-Leuchten genutzt wird.

Bewohner griechischer Inseln können bestätigen, dass das Anstreichen von Dächern und Gebäuden in Weiß ein einfacher und relativ kostengünstiger Schutz gegen heiße Sommer ist. Ein Gebäude mit einem sauberen weißen Dach profitiert vom sogenannten „Albedo-Effekt“ und reflektiert etwa 85 % des direkten Sonnenlichts, verglichen mit einem dunklen Dach, das nur etwa 20 % reflektiert.

Jetzt behauptet ein Forscherteam an der Purdue University in Indiana, eine Art „ultraweiße“ Farbe entwickelt zu haben, die 98 % des Sonnenlichts reflektieren und die Oberflächentemperatur eines Gebäudes im Vergleich zu seiner Umgebung nachts um fast 20 Grad Fahrenheit (oder um 8 °C) senken kann Grad Fahrenheit bei starker Sonneneinstrahlung).

Das Bedecken einer Dachfläche von etwa 1.000 Quadratfuß mit dieser Farbe würde das Äquivalent von 10 Kilowatt „Kühlleistung“ erzeugen, sagte Xiulin Ruan, Professor für Maschinenbau an der Purdue University, in einer Pressemitteilung. „Das ist leistungsstärker als die zentralen Klimaanlagen, die in den meisten Häusern verwendet werden.“

In Los Angeles hat das Bureau of Street Services der Stadt in den letzten Jahren Straßen mit einer reflektierenden weißgrauen Beschichtung namens CoolSeal gestrichen. Im Jahr 2019, nachdem in Pilotgebieten ein Kühleffekt von 10 bis 15 Grad Fahrenheit gemessen wurde, kündigte der damalige Bürgermeister von LA, Eric Garcetti, einen Plan an, bis 2028 250 Meilen Straßenwege mit Kühlmaterial abzudecken – eine Initiative, die die Stadt kosten wird Schätzungsweise 40.000 US-Dollar pro Meile, laut einer Zeitschrift des Royal Institute of British Architects.

Aber Weiß ist nicht das einzige kühlende Pigment. Ein Pilotprojekt im LA-Viertel Pacoima testet die Wirksamkeit von Straßenbeschichtungen in verschiedenen Farben. Nach Angaben des Herstellers StreetBond soll der Farbstoff auf Acrylbasis den städtischen Wärmeinseleffekt um mindestens 10 Grad Fahrenheit reduzieren.

Da Städte jedoch in solarreflektierende Beschichtungen investieren, stellt eine in der Zeitschrift Environmental Research Letters veröffentlichte Studie aus dem Jahr 2020 die Strategie auf den Prüfstand, indem sie darauf hindeutet, dass reflektierende Gehwege zwar zu kühleren Oberflächentemperaturen führen, sich die Menschen in diesen Räumen jedoch tatsächlich wärmer fühlen, weil sie am Ende dort sind die Wärme aufnehmen. „Sonnenreflektierende Beschichtungen sind kein politisches Allheilmittel für städtische Hitzeprobleme“, schrieben die Autoren und fügten hinzu, dass Kommunen „überlegen müssen, wann und wie Menschen Land nutzen, um zu entscheiden, welche Wärmemetrik (Luft-, Oberflächen- oder Strahlungstemperatur) Vorrang haben sollte.“ ”

Ein wachsender Kader von Architekten und Stadtplanern meidet westliche Architekturtraditionen und setzt auf natürliche Belüftung, traditionelle Bautechniken und Materialien wie isolierende Lehmziegel, die seit Jahrtausenden von Menschen in heißen Klimazonen verwendet werden.

Der mit dem Pritzker-Preis ausgezeichnete Architekt Francis Kéré beispielsweise schafft durch seinen erfinderischen Einsatz von Ton, Lateritsteinen, Eukalyptuszweigen und totem Holz ein Gefühl von Leichtigkeit. Schulgebäude, die Kéré in seiner Heimat Burkina Faso entworfen hat, zeigen, wie man bei extrem heißem Wetter komfortable und gesellige Räume bauen kann – ohne dass eine Klimaanlage erforderlich ist.

Im südindischen Bundesstaat Tamil Nadu ist das Auroville Earth Institute zu einem Ort dieser aufkeimenden „einheimischen“ Architekturbewegung geworden. Seit fast vier Jahrzehnten arbeitet das Forschungszentrum mit Architekten und Bauherren auf der ganzen Welt zusammen, die daran interessiert sind, zu lernen, wie man aus komprimiertem Schlamm und Erde wirtschaftliche und kohlenstoffarme Strukturen bauen kann. Im Vergleich zu Beton, Glas und Stahl nehmen herkömmliche Lehmziegel mehr Wärme und Feuchtigkeit auf.

Die indische Architektin Anupama Kundoo, die mehrere Bauwerke in Auroville gebaut hat, ist für wunderschöne, klimaresistente Gebäude bekannt, die „mit vor Ort beschafften Materialien“ errichtet wurden, wie sie ihre Arbeit beschrieb. Als er letztes Jahr auf dem World Around Summit in den Niederlanden sprach, plädierte Kundoo überzeugend dafür, die einzigartigen Qualitäten der Geographie eines Gebiets zu erkennen – und mit dem zu bauen, was dort reichlich vorhanden ist.

„Wenn man sich die vorindustrielle Architektur anschaut, haben wir mit jedem Material gebaut“, erklärte sie. „Wenn es Schlamm gab, verwendeten wir Schlamm; wenn es Holz gab, benutzten wir Holz; Wenn es eine Wüste ist und es kein Holz gibt, baut man Kuppeln; Wenn es Eis gibt, benutzt man Eis.“

„Es besteht eine tiefe, tiefe Beziehung zwischen dem, was Sie produzieren, und dem Ort, an dem Sie es verwenden“, fügte sie hinzu.

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Berry Wang von CNN hat zu dieser Geschichte beigetragen.