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Jun 15, 2023

FMC-Kommissar schlägt Reformen der internationalen Praktiken der Ozeanlieferkette vor

Abonnieren Sie tägliche Updates. Beamte der Federal Maritime Commission schlagen Reformen für drei Praktiken von Reedereien und Seeterminalbetreibern in den Häfen von Los Angeles und Long Beach vor

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Beamte der Federal Maritime Commission schlagen Reformen für drei Praktiken von Reedereien und Seeterminalbetreibern in den Häfen von Los Angeles und Long Beach sowie im Hafen von New York und New Jersey vor. Kommissarin Rebecca Dye möchte Praktiken ändern, die „den Frachtfluss verringern und zu Engpässen in der Lieferkette sowie unangemessenen Liege- und Festhaltegebühren beitragen“, und lädt zu Reaktionen oder Fragen zu diesen Vorschlägen ein, die über John Moran an jmoran@fmc an Kommissarin Dye übermittelt werden können. Regierung, vor dem 15. September 2023. Kommissar Dye schlägt vor:

Reform der Containerrückgabe : 1) Container werden zum ursprünglichen Abholterminal zurückgebracht, um die Abholung einer neuen Ladung zu erleichtern. 2) Lkw-Fahrern muss die Möglichkeit gegeben werden, leere Container an einen anderen Ort zurückzugeben, um einen doppelten Transport zu erleichtern. (In seltenen Fällen, in denen es einem Lkw-Fahrer nicht möglich ist, einen Container am Terminal der ursprünglichen Abholung zurückzugeben, informieren Sie die Lkw-Fahrer über den neuen Container.) (Die Ankunft am Empfangsterminal muss spätestens um 12:00 Uhr am Vortag erfolgen. Auf eine Terminvereinbarung an einem neuen Empfangsterminal muss verzichtet werden.)

Vorschlag für ein vorzeitiges Rückkehrdatum: Das für die Sendung geltende Datum der vorzeitigen Rückgabe ist das Datum, das zum Zeitpunkt der Abholung des leeren Containers vom Terminal gültig ist, mit Neuregelung der Detention- und Standgeldgebühren.

Mitteilung über die Verfügbarkeit von Containern zur Abholung : Reedereien und Seeterminals müssen Informationen koordinieren, um den Verladern eine elektronische Benachrichtigung zu übermitteln, dass ein Container zur Abholung verfügbar ist; Die Freizeit beginnt erst, wenn ein Container zugänglich und abholbereit ist; Freizeit und Uhren bleiben stehen, wenn ein Container nicht mehr zugänglich und nicht mehr abholbar ist; Zur Verfügbarkeit gehört die physische Verfügbarkeit des Containers, der innerhalb eines angemessenen Zeitraums vom Verlader oder LKW-Fahrer abgeholt werden muss.

Das ST&R-Team aus ehemaligen Prozessmitarbeitern des FMC und des Justizministeriums, Spediteuren sowie ehemaligen Verwaltungs- und Kongressmitarbeitern kann Verladern dabei helfen, die jüngsten Reformmaßnahmen im Schifffahrtsbereich zu verstehen, einzuhalten und zu nutzen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Jason Kenner (unter (212) 549-0137 oder per E-Mail), Andy Margolis (unter (305) 894-1021 oder per E-Mail) oder Ned Steiner (unter (202) 730-4970 oder per E-Mail). .)

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