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Jul 15, 2023

BAE Systems hat einen Auftrag über 37,7 Millionen US-Dollar für die Modernisierung der USS John P. Murtha erhalten

Am 26. Juli 2023 erhielt die San Diego Ship Repair von BAE Systems vom US Naval Sea Systems Command einen Auftrag im Wert von 37,7 Millionen US-Dollar. Zweck dieses Vertrages ist die Unterstützung der Wartung,

Am 26. Juli 2023 erhielt die San Diego Ship Repair von BAE Systems vom US Naval Sea Systems Command einen Auftrag im Wert von 37,7 Millionen US-Dollar. Der Zweck dieses Vertrags besteht darin, die Wartung, Modernisierung und Reparatur der USS John P. Murtha (LPD 26) zu unterstützen, einem amphibischen Transportdockschiff der San Antonio-Klasse, das in der Marine der Vereinigten Staaten dient.Folgen Sie Navy Recognition auf Google News unter diesem Link

Das amphibische Transportschiff USS John P. Murtha (LPD 26) kehrt in seinen Heimathafen San Diego zurück(Bildquelle: US DoD)

Im Rahmen dieser Vereinbarung ist BAE Systems für die Bereitstellung verschiedener Dienstleistungen verantwortlich, darunter Arbeitskräfte, Überwachung, Ausrüstung, Produktion, Tests, Einrichtungen und Qualitätssicherung. Das Hauptziel besteht darin, sicherzustellen, dass die USS John P. Murtha einsatzbereit und einsatzbereit bleibt, und so die Gesamteffektivität der Flotte der US-Marine zu verbessern.

Die Modernisierungsmaßnahmen werden in der San Diego Ship Repair-Anlage in San Diego, Kalifornien, durchgeführt, die an den Heimathafen der USS John P. Murtha angrenzt. Der Vertrag soll bis September 2024 abgeschlossen sein und es besteht Potenzial für zusätzliche Arbeiten, die den Gesamtwert auf 42,4 Millionen US-Dollar erhöhen könnten.

Die USS John P. Murtha, das zehnte Schiff der San Antonio (LPD 17)-Klasse, wurde auf der Werft Huntington Ingalls Industries (HII) gebaut. Dieses Schiff verfügt über Abmessungen von 208,5 Metern Länge, 31,9 Metern Breite und einer Verdrängung von 25.000 Tonnen. Angetrieben von vier Colt-Pielstick-Dieselmotoren kann es eine Geschwindigkeit von 22 Knoten erreichen. Die Systemfunktionalität des Schiffes wurde bei den Abnahmetests im Jahr 2016 erfolgreich validiert.

Ein amphibisches Transportdock, allgemein als Landing Platform Dock (LPD) bezeichnet, ist eine Art amphibisches Kriegsschiff, das von verschiedenen Marinen eingesetzt wird, einschließlich der San Antonio-Klasse, die von der US-Marine eingesetzt wird. Seine Hauptaufgabe besteht darin, Landungstruppen für Expeditionskriegseinsätze einzuschiffen, zu transportieren und einzusetzen. Diese Schiffe sind für den Transport von Truppen auf dem Seeweg in Kriegsgebiete konzipiert, vor allem mit Landungsbooten, und sind auch für den Betrieb von Transporthubschraubern ausgerüstet.

Amphibische Transportdocks erfüllen die Funktionen von amphibischen Transportern, amphibischen Frachtschiffen und älteren Docklandungsschiffen (LSDs), indem sie sowohl ein Flugdeck als auch ein Brunnendeck umfassen, die mit Ballast beladen und entlastet werden können, um Landungsboote oder Amphibienfahrzeuge zu unterstützen. Ein bemerkenswerter Unterschied zwischen LSDs und LPDs besteht darin, dass LPDs zusätzlich zu Hubschrauberlandedecks über Hangareinrichtungen verfügen, die Schutz- und Wartungsfunktionen bieten. Die United States Navy ist auf neuere LPD-Klassen umgestiegen, und sowohl die Navy als auch das United States Marine Corps erwägen den LPD als Grundlage für ihr LX(R)-Programm, das bestehende LSDs ersetzen soll.

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